Vietos valdžios institucijoms buvo suteikti įgaliojimai įvesti transporto rinkliavas pagal naują Airijos vyriausybės patvirtintą strategiją.
Naujoji vyriausybės strategija sukurta siekiant valdyti ir mažinti spūstis, bei pagerinti transporto sistemą, tačiau toks sprendimas greičiausiai nenulems staigaus rinkliavų įvedimo.
Dublino miesto taryba pareiškė, jog neketina įvesti mokesčio už automobilius, įvažiuojančius į miesto centrą, ir patvirtino, kad neturi teisinių įgaliojimų paskelbti mažos emisijos zonas (LEZ).
Spūsčių mokesčiai ir LEZ yra dvi eismo valdymo formos, veikiančios viso pasaulio miestuose.
Spūsčių mokesčiai, taikomi tokiuose miestuose, kaip Londonas, Singapūras, Stokholmas ir Milanas, ir daugelyje kitų, įskaitant kasdienį mokestį už įvažiavimą į miesto centrą, o kai kuriuose miestuose imamas didesnis mokestis piko metu arba iš viso neapmokestinami savaitgaliai.
Kai kuriuose miestuose taip pat yra įrengtos papildomos mažos arba labai mažos emisijos zonos (ULEZ), kuriose imamas mokestis už labiausiai orą teršiančias transporto priemones.
Naujojoje vyriausybės strategijoje nenumatytas veiksmų rinkinys. Vietoj to, ji pateikia daugybę galimų variantų, pavyzdžiui, kelių erdvės perskirstymą, progresinį apmokestinimą, krovinių vežimo efektyvumo didinimą arba elgsenos skatinimą, kuriuos galima priimti nacionaliniu, regioniniu ir vietos lygmenimis.
Vyriausybės strategijoje buvo pateiktos gairės vietos valdžios institucijoms, kaip parengti savo vietovių planus, geriausiai atitinkančius jų pačių bendruomenių poreikius.
Patvirtinus strategiją, bus pradėtos viešos konsultacijos, skelbia thejournal.ie
