Airijos Nacionalinė transporto priemonių techninės apžiūros tarnyba (NCTS) pranešė vairuotojams apie svarbų pakeitimą, kuris įsigaliojo dar vasarą. Šis žingsnis skirtas aplinkai saugoti ir kasmet leis sutaupyti daugiau nei 1,5 milijono popieriaus lapų.
Elektroninė ataskaita vietoje popierinės
Dabar automobilio savininkai gali pasirinkti gauti VIR (Vehicle Inspection Report) – techninės apžiūros ataskaitą – elektroniniu paštu, o ne įprastu popieriniu formatu. VIR yra svarbus dokumentas, pateikiamas po NCT, kuriame nurodoma automobilio techninė būklė, aptiktos problemos bei galutinis rezultatas – ar apžiūra praeita, ar ne.
NCTS pabrėžia, kad perėjimas prie elektroninės formos sumažins popieriaus naudojimą ir padarys procesą ekologiškesnį. Tarnyba savo pranešime rašo:
„Gera žinia vairuotojams: NCTS tampa draugiškesnė aplinkai. Vairuotojai, kurių automobiliai praeina NCT, gali gauti rezultatus tiesiai į savo el. paštą, atsisakydami spausdintos ataskaitos. Šis paprastas pokytis leis kasmet sutaupyti daugiau nei 1,5 milijono popieriaus lapų. Tačiau jei jūsų automobilis NCT nepraeina, spausdinta ataskaita bus pateikiama centre, kad inspektoriai galėtų paaiškinti, kokie remonto darbai reikalingi.”
NCTS generalinis direktorius Markas Synnottas pridūrė:
„Elektroninė ataskaita tampa vis populiaresnė – daugiau nei 80 % klientų renkasi ją gauti el. paštu. Nuo liepos vidurio siūlėme pasirinkimą, o dabar, kai sistema sklandžiai veikia, sustabdome popierinių ataskaitų spausdinimą tiems, kurie nori gauti rezultatus el. būdu.”
Dažniausios NCT nepraėjimo priežastys
Draudimo bendrovė „Aviva“ yra pateikusi dažniausiai pasitaikančių techninės apžiūros nepraėjimo priežasčių sąrašą. Tarp jų:
1. Padangų problemos
Padangos – viena dažniausių NCT nepraėjimo priežasčių. Svarbu atkreipti dėmesį į:
- nusidėvėjusį protektorių,
- skirtingo dydžio padangas ant tos pačios ašies,
- matomus pažeidimus: įpjovas, iškilimus, įtrūkimus,
- tinkamą slėgį.
Paprastas testas: į protektoriaus griovelį įdėkite 1 € monetą. Jei matomas išorinis auksinis kraštas – protektorius per daug nusidėvėjęs.
Airijoje minimalus leistinas protektoriaus gylis yra 1,6 mm, tačiau „Aviva“ rekomenduoja nuo 4 iki 8 mm, kad būtų užtikrintas saugumas.
Daug padangų turi ir protektoriaus nusidėvėjimo indikatorių – jei protektoriaus paviršius sulygintas su skersine juostele, padangą būtina keisti.
2. Apšvietimo sistemos gedimai
Dažnos priežastys:
- įskilusios ar kitaip pažeistos lempos;
- neteisingai sureguliuoti žibintai (aukštis ir kryptis);
- neveikiantys stabdžių žibintai.
Patarimas: prieš apžiūrą patikrinkite stabdžių žibintus – privažiuokite prie atspindinčio paviršiaus, paspauskite stabdžius ir stebėkite veidrodėlyje.
3. Pakabos sistemos gedimai
Automobilis automatiškai neperės NCT, jei:
- kairės ir dešinės pakabos veikimo skirtumas viršija 30 %,
- matoma korozija, nuotėkis, įtrūkimai ar kiti reikšmingi pažeidimai.
4. Stabdžių sistemos problemos
Laikui bėgant stabdžių žarnelės gali:
- trūkinėti,
- leisti skystį,
- prarasti elastingumą.
Taip pat dėvisi stabdžių kaladėlės ir diskai, o vairuotojas ne visada tai pastebi. Tokie gedimai automatiškai lemia NCT nepraėjimą.
Išvada
NCTS perėjimas prie elektroninių ataskaitų – reikšmingas žingsnis siekiant tvaresnio ir patogesnio proceso vairuotojams. Vis dėlto, norint sėkmingai praeiti NCT, itin svarbu reguliariai tikrinti padangų būklę, žibintus, pakabą ir stabdžių sistemą. Prevencinė priežiūra padės išvengti netikėtumų ir užtikrinti saugų važiavimą.
