Oro kompanijos „Aer Lingus“ teigimu, Dublino oro uosto rekomendacijos keleiviams „atvykti kiek galima anksčiau iki skrydžio” turėtų būti panaikintos.
„Aer Lingus“ generalinė direktorė Lynne Embleton Parlamento transporto komitetą informavo, kad žmonės, atvykstantys į oro uostą gerokai anksčiau prieš skrydį, „konkuruoja” su keleiviais, atvykstančiais laiku ir priduodančiais bagažus. Pasak jos, dėl to susidaro nereikalingos spūstys ir painiava su bagažu.
Parlamento transporto komiteto atstovai susitiko su Dublino oro uosto suinteresuotosiomis šalimis, kad aptartų šiuos klausimus prieš artėjantį valstybinių švenčių savaitgalį.
Dublino oro uostas sakė, kad nuo tada, kai gegužę oro uoste buvo pastebėtos didelės eilės, buvo padaryta didelių patobulinimų ir jų dėka saugumo patikros procesas dabar yra „kur kas patikimesnis“.
Nepaisant „Aer Lingus“ generalinės direktorės Lynne Embleton pasiūlymų, Dublino oro uosto generalinis direktorius Vincent Harrison pataria keleiviams atvykti į oro uostą likus dviem su puse valandos iki trumpojo nuotolio skrydžio ir likus trims su puse valandos iki tolimojo nuotolio skrydžio ir kiekvienu atveju valanda anksčiau, jei reikia priduoti bagažą.
Komitetui taip pat buvo pranešta, kad „Aer Lingus“ šiuo metu turi 1200 „atvirų bylų“, susijusių su dingusiu bagažu. Pasak Lynne Embleton, daugeliu atvejų „Aer Lingus“ bagažo net neliečia, nes jis dingsta tuo metu, kai yra perkeliamas iš kitos oro linijos į „Aer Lingus“. Be to, anot jos, prie šios problemos prisidėjo antžeminių paslaugų darbuotojų trūkumas.
„Sky Handling Partner“ (SHP) informavo komitetą, kad Dublino oro uostas turi problemų su 2897 dingusiais bagažo lagaminais/krepšiais – kasdien gaunama apie 270 pranešimų dėl dingusio bagažo.
„Swissport“, bendrovė, teikianti įvairias antžemines paslaugas Dublino oro uoste, taip pat turi apie 100 dingusio bagažo vienetų. Bendrovė paaiškino, kad taip yra dėl to, kad per pandemiją išėjo nemažai patyrusių darbuotojų.
Šaltinis: https://www.rte.ie/news/ireland/2022/0726/1312303-transport-committee/
