Grupė taksi vairuotojų siūlo teikti paslaugas kaimiškose vietovėse, kur yra problemų su transportu, tačiau tam reikia subsidijų. Šiandien apie šį pasiūlymą ketinama pranešti Parlamento transporto departamentui. Taksi dispečerių atstovų asociacija ( Taxi Dispatch Operators Representative Association – TDORA), atstovaujanti Carlow, Cork, Dublino, Galway, Limerick ir Waterford taksi bendrovėms, pasiūlys naują kaimo transporto schemą, kuri padėtų sėkmingai spręsti kaimo vietovėse esančias transporto problemas. Grupė siūlo, kad paslauga veiktų aplinkinėse kaimo vietovėse, bet ne daugiau kaip 15 kilometrų atstumu.
Taksi vairuotojų atstovai teigia, kad vietinių kaimų aptarnavimas turi būti reglamentuotas įstatymų ir apimtų ne daugiau kaip 1000 žmonių.
Apie transporto paslaugų trūkumą Airijos kaimo vietovėse buvo daug diskutuojama, tačiau kol kas realiai nieko nepadaryta. Panašų pasiūlymą 2017 m. buvo pateikusi bendrovė „Uber”, tačiau Nacionalinė transporto tarnyba (National Transport Authority – NTA) jam nepritarė, sakydama, kad jos pasiūlytas modelis modelis netinka Airijai.
Transporto trūkumas kaimo vietovėse ir priimti teisės aktai dėl vairavimo išgėrus, taip pat tie, kurie draudžia transporto priemones vairuoti vairuotojams mokiniams be lydinčiojo asmens, dar labiau užaštrino kaimo gyventojų izoliacijos problemą – vietoj to, kad žmonės galėtų susitikti ir bendrauti vietiniuose baruose, dabar priversti vakarais likti namuose. Todėl taksi vairuotojai, kad išspręstų šią problemą, su savo pasiūlymu kreipsis į Parlamentą. Pasak jų, tie taksi vairuotojai, kurie teiktų savo paslaugas kaimo vietovėse, turėtų turėtų licencijas, NCT ir juos taip pat, kaip ir visus vairuotojus, tikrintų Garda.
Airijos premjeras Leo Varadkar sakė, kad jis yra pasirengęs liberalizuoti licencijų išdavimo taisykles Airijos kaimo taksi vairuotojams ir žmonėms, kurie pasirengę teikti panašias paslaugas.
Parengta pagal https://www.thejournal.ie/village-taxi-service-4514711-Feb2019/ informaciją
